Valokuvia Eestin enduroreissun 1. päivältä 13.5.2010

Seikkailuhenkinen joukko pohjolan kurapyöräilijöitä otti meihin yhteyttä ja ilmoittautui mukaan pitkän helatorstaiviikonlopun enduroreissulle, joka suuntautui viime vuotiseen tapaan Kuusalun lähistölle Pohja Korvenmaan ja Ohepalun metsä alueille.

Torstaiaamuna suunnattiin Tammelinin Kimmon kanssa 04.00 kohti Länsisatamaa. Laivassa tapasimme Manselaiset Jopen (KTM 990Adventure) ja Sellen(BMW GS1200), sekä Laren (Tenere660) Mäntsälästä. Viiteen mieheen suunnattiin Sakun Cross Coutry kisareiteille. Pehmeiden hiekka-alueiden ja järven reunamien kautta kulkeva patikko sai 25 -asteen helteessä hien pintaan.

Pieniä hiekkateitä, junaradan huoltoteitä ja osin pellon reunoja siirryttiin Soodla järven rannalle Kuusalun metsiin. Ensimmäisen kunnon kosteikon tullessa kohdalle kokeili Kimmo keveimmällä pyörällä veden syvyyttä. Ensimmäiset parikymmentä metriä sujui mallikkaasti, kunnes takavalo alkoi painua pinnan alle ja juuri ennen tulvapaikan päättymistä hörppäsi dertsi vedet moottoriin. Takapyörä oli kaivanut itsensä niin syvälle, että kesti puolisen tuntia viiteen mieheen kaivaa Suzuki kuivalle maalle. Apuna käytettiin niin vipuvartta, kuin vetoliinaakin. WD40:n ja kiivaan polkemisen jälkeen saatiin vedet ulos kaasarista ja moottorista. Kipinän taas löydyttyä jatkui matka parin suoreitin kautta majapaikkaan.

Kevennettyämme tavarat kyydistä suuntasimme Kuusaluun kauppareissulle. Paluumatkalla ajateltiin kokeilla pientä saunalenkkiä ja oikaista metsän kautta oikopolkuja.Koitjärven paloaukealla törmättiin tulvapaikkoihin ja tällä kertaa syvyyttä luotsaamaan jouduin vuorostaan minä. Muutamasta ensimmäisestä tulvakohdasta selvittiin kunnialla koko ryhmä, kunnes keskellä pitkää tulvapaikkaa alkoi Dominaattorin ajovalot kadota vedenpinnan alapuolelle ja pakoäänet muuttua putkenpään painuttua veden alle. Lisäksi pohjamuta alkoi kammeta pyörää pois tien kohdalta, veden tulviessa nivusiin. Onneksi moottori pysyi käynnissä ja hiekkareuna alkoi lähestyä. Kimmo seurasi perässä, kunnes moottori sammui. Onneksi kamppeet oli jo märkänä, eikä moottori hörpännyt. Lare uudehkolla Tennarilla selviytyi sukelluksessa, joten Yamahan insinöörit selvisivät koeajosta kunnialla. Sellen Bemu selvisi kymmenkunta metriä, kunnes hörppäsi ilmanotosta vettä ja sammui lutakkoon. Jopen Kotari tuli myös pienien sladien jälkeen ylös. Tulppajumpan jälkeen saatiin vedet pois boxerista ja matka jatkui muutaman pehmeikön läpi saunaan ja grillin ääreen. Haastavan ja hikisen päivän jälkeen uni hirsimökissä maistui.

Kuvat Joppe, Lare, Kimmo ja Antti, teksti Antti

P1000004 P1000005 P1000006 P1000007 P1000008 P1000009 P1000010
P1000011 P1000012 P1000013 P1000014 P1000015 P1000016 P1000017
P1000018 P1000019 P1000020 P1000021 P1000022 P1000023 P1000024
P1000025 P1000026 P1000027 P1000028 P1000029 P1000030 P1000031
P1000032 P1000033 P1000034 P1000035 P1000036 P1000037 P1000038
P1000039 P1000040 P1000041 P1000042 P1000043 P1000044 P1000045
P1000046 P1000048 P1000049 P1000050 P1000051 P1000052 P1000053
P1000054 P1000055 P1000056 P1000057 P1000058 P1000059 P1000060
P1000061 P1000062 P1000063 P1000064 P1000066 P1000067 P1000069
P1000070 P1000071 P1000072 P1000073 P1000075 P1000076 P1000077
P1010899 P1010900 P1010901 P10109010 P10109011 P1010902 P1010903
P1010904 P1010905 P1010906 P1010907 P1010908 P1010909