Parin vuoden tauon jälkeen järjestettiin kerhon toimesta oma ennakoivan ajon kurssi (EAK). Koulutus alkoi Koiviston autokoulun pihalla ensiapukoulutuksella. Tällä kertaa Anne-nukkella oli kypärä päässä ja Ilpo koulutti moottoripyöräonnettomuuden uhrin vammojen selvittämisen, kypärän poistamisen, kylkiasentoon kääntämisen ja elvyttämisen perusteet. Elvyttämisessä olikin uusi tahti tarjolla; 30 painallusta + 2 puhallusta ja tätä vaan uudestaan kunnes potilas alkaa hengittämään tai ammattiauttajat tulevat paikalle ja antavat luvan lopettaa tai kunnes elvyttäjän voimat loppuvat. Ensiapukoulutus oli hyvä lisä kurssiin. Toivottavasti ei kuitenkaan jouduta näitä taitoja käyttämään, mutta jos joudutaan niin nyt ollaan varmasti vähän valmiimpia.

Ensiapurastin jälkeen juotiin aamukahvit ja siirryttiin opetusluokkaan, missä Kimmo kertasi perusasioita liikenteessä selviämisestä ja moottoripyörän käsittelystä. Luokasta jäi tärkeimpänä mieleen ENNAKOINTI liikenteessä. Sen avulla pystyy vaaroja välttämään, mutta jatkuvasti muuttuvan liikenneympäristön ennakointi ei vain aina onnistu.Tällöin tarvitaan rautaista pyöränkäsittelytaitoa vaaran välttämiseksi.

Teoriavaiheen jälkeen alkoi ajoharjoittelu K1-katsastusaseman pihalla. Kimmon ja Kain opastuksella teimme pyörän käsittelytaitoa kehittäviä harjoituksia; hidasajoa, pujottelua ja jarrutteluaja. Päivä päättyi leikkimieliseen testiin, missä suoritimme nykymuotoisen moottoripyöräajokorttitutkinnon käsittelykokeen. Kun Mano väänsi 350 kg painvaa Rockettia, niin tuli vaan mieleen että sellainen ei ehkä ole paras pyörä inssiin...

Päivän rakenne ja koulutus olivat erinomaisia. On hienoa, että kerhon toimesta järjestetään ennakoivan ajon kurssi, sillä se on varmasti paras tapa aloittaa ajokausi.

Kiitos Petelle kurssin järjestämisestä, Koiviston autokoululle laadukkaasta koulutuksesta, Aitolahdelle kahvileivistä ja K1-asemalle ajoharjoitusalueesta.